La empresa alicantina GDV Mobility ha instalado en el puerto de Alicante la «megabatería más grande jamás creada», la G-One, que, con siete megavatios (MW) de potencia, podría dar energía a unas mil viviendas al día, según ha informado el CEO y cofundador de la compañía, Germán Agulló.
Cuenta con un software que analiza las horas en las que la energía es más barata y así «decide cuándo puedes comprar y cuándo no», ha indicado Agulló. De esta forma, el puerto «va a poder comprar la energía casi un 40 % más barata, y ofrecérsela a las empresas de allí también un 40% más barata», ha señalado. Además, la megabatería ofrece picos de hasta 15 megavatios/hora y, como valor añadido, es autoextinguible en caso de sobrecalentamiento.
La presentación de la megabatería se ha producido al inicio de la I Cumbre Euromediterránea de la Batería, que ha tenido lugar en la sede de Casa Mediterráneo y donde el CEO de GVD Mobility ha informado de las previsiones de futuro de la empresa.
En el proceso de reciclaje de baterías actualmente lo que se hace es triturarlas, separar el cobre y el aluminio, y el resto se queda en una ‘black mass’ (masa negra). Esa masa contiene litio, cobalto y níquel, y se exporta al cien por cien a Asia para que separen los materiales.
El año pasado, la Unión Europea (UE) destinó más de cien millones de euros a investigar este proceso y una normativa exige que, a partir del 1 de enero de 2027, todas las baterías tengan celdas recuperadas de litio.
Agulló ha explicado que han montado y ya está en funcionamiento una planta de gestión de residuos que recicla unos 300 kilos por hora, es decir, «unas 2.000 toneladas al año, y la mayor empresa del mundo que está reciclando baterías toca 6.000 toneladas».
Con el material reciclado se reutilizan baterías y se fabrican nuevas. «Esperamos dentro de dos años llegar a la producción de 2 gigavatios al año», ha apuntado Agulló.
Se harán megabaterías como la que ya está funcionando en el puerto de Alicante y, para ser completamente sostenibles, se plantean alquilarlas. Así las empresas no tienen que pagar el alto coste de fabricación de este sistema, pero pueden disponer de su uso para poder así abaratar la factura energética. Además de la que ya está activa «hay varias preventas para entregar este año», y se pretende que el año que viene «podamos llegar a tener un ritmo de producción de una cada 15 días», ha avanzado Agulló.
Integra el proceso completo de reciclaje de baterías
Por su parte, la consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Nuria Montes, ha sido la encargada de abrir la I Cumbre Euromediterránea de la Batería y ha destacado a la empresa GDV Mobility como «la primera en el mundo en integrar el proceso completo de reciclaje de baterías».
Montes ha señalado que la esta compañía «apuesta por dos de los pilares básicos que tenemos ahora mismo en el ámbito empresarial y social», como son la energía y la sostenibilidad.
Mientras, el presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Luis Rodríguez, ha destacado que la megabatería, que empezará a operar en breve, “está destinada a alimentar a instalaciones, infraestructuras portuarias y buques” y es la primera de las tres que se prevé instalar en el puerto.
En este sentido, Rodríguez ha explicado que “la planta fotovoltaica de 1 MW proyectada generará 1.600.000 KW hora/año que se almacenarán en las megabaterías y evitarán la emisión a la atmósfera de 590 toneladas de CO2 al año lo que equivale a la plantación de 22.500 árboles durante el mismo periodo con la consiguiente mejora de la calidad del aire que ello conlleva”.
Transición energética y ecológica
Para el presidente de la Autoridad Portuaria, esto es solo “un primer aperitivo de lo que ya se está poniendo en marcha en materia de transición energética y ecológica, en innovación, ecoeficiencia y sostenibilidad medioambiental que se suma a la instalación fotovoltaica de 1 MW proyectada, combinada con energía minieólica y la planta piloto de hidrógeno verde”.
En su opinión, el concepto de puerto competitivo va necesariamente de la mano del de puerto verde: “el puerto de Alicante actuará con sus clientes como puerto de proximidad, como facilitador para ayudar a los sectores productivos a la consecución de sus objetivos medioambientales reduciendo su huella de carbono o ayudándoles en su proceso de descarbonización y electrificación”, ha dicho.
A su vez, el alcalde de Alicante, Luis Barcala, que también ha estado presente en el acto de inauguración de la cumbre, ha recordado cómo un chaval -Germán Agulló- llegó a la Agencia Local de Desarrollo con una idea y sin saber cómo desarrollarla, y hoy anuncia la primera gigafactoría circular de baterías de litio de Europa.
InfoSOS, por un mundo sostenible.
