Los desplazamientos en bicicleta en la ciudad de València han aumentado un 10 % y el uso de autobuses de la EMT un 4,15 % con un récord de 120 millones de pasajeros, mientras el tráfico en las vías principales interiores consolida una tendencia descendente.
Así se desprende de un análisis del tráfico del pasado año 2025, que indica también incrementos sostenidos en los accesos de la ciudad y un descenso en la circulación de los principales viales y calles.
La comparativa entre los años 2023 y 2025 señala asimismo que en el primer semestre del año pasado se produjo una bajada del tráfico interior de 40.462 pasos, un descenso del 2,34 %; mientras que en el segundo semestre bajó 39.673 pasos con respecto al año 2023, un descenso del 2,23 %.
El concejal de Seguridad y Movilidad, Jesús Carbonell, señala que a la hora de analizar la evolución del tráfico en Valencia hay que tener en cuenta factores como la recuperación de la actividad económica tras la pandemia y la reconstrucción de infraestructuras estratégicas para la movilidad metropolitana por los daños de la dana.
Carbonell afirma que los datos sobre las intensidades de circulación en los accesos y en las vías interiores principales de la ciudad, que registran más de 30.000 pasos diarios, deben interpretarse «con rigor e informando del contexto temporal en que se han producido».
El concejal ha destacado que 2025 el uso de la bici como medio de transporte se ha incrementado en un 10 % con respecto al año anterior, y la EMT ha logrado un récord de usuarios al haber transportado a más de 120 millones de viajeros, cifra que supone un incremento del 4,15% respecto a 2024 y de 19,53 % sobre 2023.
Según el concejal de Movilidad, «es un hecho incuestionable» que la movilidad en vehículo privado interna en la ciudad se mantiene estable e incluso disminuye a pesar de los daños y afecciones en las infraestructuras del metro como consecuencia de la dana y del aumento generalizado de la movilidad, del incremento las intensidades de los accesos a la ciudad y del aumento de población.
Tráfico de coches en los accesos a la ciudad
En relación con los accesos a la ciudad, del análisis de la comparativa entre el año 2024 y 2025 se desprende que la intensidad aumentó en el primer semestre en 6.347 vehículos, lo que supone un incremento de 1,08 %, que coincide con el período postdana en que ni Renfe Cercanías ni FGV habían recuperado totalmente sus servicios.
En cuanto al segundo semestre, el aumento fue de 2.371 vehículos y un incremento del 0,5 %.
Si la comparativa se establece entre 2023 y 2025, en el primer semestre del pasado año el tráfico rodado en los acceso aumentó en 11.011 vehículos, un 1,82 % más; mientras que en el segundo semestre de 2025 aumentó en 4.463, que supone un incremento del 0,80 %.
Por tanto, destaca Carbonell, «si bien se ha experimentado un incremento en los accesos a la ciudad, dicho incremento es muy moderado».
En paralelo, agrega, las vías interiores de la ciudad consolida una tendencia descendente, con una bajada del 1,93 % en el segundo semestre de 2025.
El concejal señala asimismo que en la actualidad la congestión de tráfico que se aprecia en la ciudad es debida a las obras de reurbanización en la avenida de Giorgeta y Pérez Galdós, que han producido un trasvase de vehículos a vías alternativas, como la Gran Vía Fernando el Católico o el Bulevar Sur, entre otras, perjudicando también el tráfico en vías que confluyen en la zona en obras, como por ejemplo la calle Jesús.
InfoSOS, por un mundo sostenible.
