Rubén Ibáñez es el actual presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, una infraestructura vital no sólo en la provincia, sino en todo el corredor mediterráneo. Ibáñez es un licenciado en Derecho con un máster financiero y bursátil y diplomado en liderazgo en Gestión Pública por la IESE Business School, también se ha formado en el Programa Ejecutivo de Liderazgo Público. Su carrera política se inició como concejal de Onda el año 1999, donde se mantuvo como regidor hasta 2011. En ese período, también fue diputado provincial de Castellón entre 2003 y 2007, y desde 2011, fue vicepresidente de la Diputación hasta 2015. También desde 2011 fue diputado autonómico en les Corts y portavoz adjunto del PP en el parlamento autonómico.
“PortCastelló dispone de un Plan de Autoprotección y un Plan de Emergencia Exterior con el objetivo de garantizar la seguridad de todas las personas, instalaciones y el medioambiente”, señala el presidente de la Autoridad Portuaria.
“Estos planes se activan siguiendo protocolos específicos para cada tipo de emergencia, permitiendo de esta manera una respuesta ágil y siempre coordinada con los equipos de seguridad y emergencias. Realizamos simulacros de entrenamiento regularmente, para evaluar y mejorar nuestra capacidad de respuesta. Estos simulacros incluyen prácticas específicas de rescate, evacuación y control ambiental, asegurando que estamos preparados para actuar de forma rápida y eficaz ante cualquier eventualidad. Además, realizamos simulacros conjuntamente con empresas de la comunidad portuaria, y también con otras instituciones como el Ayuntamiento de nuestra ciudad”, matiza Ibáñez.
El puerto también es clave como nodo del corredor mediterráneo. Según Ibáñez, “esto nos coloca en una posición estratégica para atraer nuevas inversiones y empresas a nuestro entorno y a nuestra provincia, lo cual tiene un impacto económico significativo en términos de generación de empleo y desarrollo industrial. Este crecimiento de actividad portuaria estimula tanto al sector logístico como a los sectores productivos locales y provinciales, fortaleciendo la competitividad del puerto y posicionándolo como un centro de operaciones para el transporte de mercancías. Además, esta expansión se plantea de manera sostenible, integrando infraestructuras que minimicen el impacto ambiental y que favorezcan una mayor eficiencia en el transporte intermodal. Hay que recordar que acaba de recepcionarse la estación intermodal interna, ubicada en la dársena sur, que estará unida con el corredor mediterráneo, y eso ya sitúa al puerto de Castellón con una conectividad extraordinaria para el transporte de mercancías”.
La importancia del sector eólico marino
El presidente de la Autoridad Portuaria ha comentado el compromiso de PortCastelló para impulsar el crecimiento del sector eólico marino offshore: “Queremos que PortCastelló sea la ventana del Mediterráneo para la eólica offshore en España. Tenemos una enorme oportunidad y no podemos dejar pasar el tren de la eólica marina en Castellón. Hay que destacar la idoneidad del puerto de Castellón para albergar un hub eólico marino por ubicación, calado y potencial en cuanto a disponibilidad de espacios y de hecho seremos el puerto con mayor disponibilidad de terrenos en todo el arco mediterráneo. La eólica offshore es una de nuestras grandes líneas estratégicas y el puerto de Castellón desde el primer momento ha apostado por esta posibilidad”.
Desde PortCastelló se asegura que “el puerto de Castellón se adelantó, se posicionó y hoy está en una posición aventajada para acometer los retos de futuro energéticos que debe acometer el sistema portuario y España como país. Hay que recordar el ambicioso proyecto para la instalación de un hub para la industria eólica marina en el puerto de Castellón, a los que hay que sumar los más de 3.400 millones de euros de inversión previstos a corto plazo en PortCastelló en el ámbito de las energías renovables. Este es el caso del proyecto de hidrógeno verde renovable impulsado por BP o la futura instalación de la compañía energética Ignis con su compromiso de desarrollar una planta de procesamiento de amoniaco verde en la nueva zona de desarrollo del puerto”.
Otra de las actuaciones en materia de sostenibilidad ha sido la mejora de la seguridad y limpieza de sus vías férreas. “La mejora en seguridad y limpieza de las vías férreas representa un beneficio directo para la zona urbana colindante. Estas mejoras contribuyen a un entorno más seguro y limpio en las áreas donde el puerto se integra con la ciudad. Esta iniciativa forma parte de nuestra estrategia integral de sostenibilidad y de proximidad con la ciudadanía, que busca hacer del puerto un espacio más accesible y en armonía con el entorno urbano, tanto de la zona del puerto como de aquellas que dependen de nosotros, como las antiguas vías del tren, que queremos recuperar junto con el Ayuntamiento para vía verde cicloturista”, puntualiza el presidente de la infraestructura portuaria.
Artículo de Richard Escriche.
InfoSOS, por un mundo sostenible.
