El Ayuntamiento de Xàbia pondrá este verano el acento en la protección ambiental y patrimonial del Freu del Portitxol con un proyecto de Balizamiento y Plataformas Lúdicas en el litoral. Lo que busca es compatibilizar la seguridad marítima y recreativa del litoral con la conservación de uno de los enclaves más valiosos, sensibles y de moda del Mediterráneo, según ha explicado a InfoSOS el concejal de Playas, Juan Ortolà.
Se va a balizar el Freu del Portitxol mediante boyas de señalización que impedirán el paso de embarcaciones por este estrecho canal natural situado entre la costa y la Illa del Portitxol. Había ya una gran necesidad de proteger la zona arqueológica y la de baño…
Es una actuación bastante importante, porque estamos hablando de uno de los espacios más valiosos y sensibles de nuestro sector, tanto por su riqueza ambiental como por su uso paisajístico y arqueológico. El problema es que está la playa de la Barraca (Cala Portitxol) y el trazado y la Illa, y al pasar muchas embarcaciones y estar cerca de la playa, mucha gente va nadando. La playa también tiene un calado muy restringido; entonces, embarcaciones que no saben por dónde pasar muchas veces se quedan allí y nos arrancan todo lo que es la posidonia. Por eso lo que hemos intentado es evitar que haya más embarcaciones por allí para evitar desastres y aparte, que la gente que esté nadando, por lo menos tenga un poco más de espacio.
Esta actuación, imagino que tiene el precedente de los daños que se sufrió en la ruta de Les Ancores, en las praderas de Poseidonia, con el fondeo incontrolado.
Exacto, sí. El problema es que como sabemos, el mar aquí es muy limpio, muy azul, entonces esas situaciones hacen bastante daño a lo que es la posidonia y encima, lo que he dicho antes, que es un sitio con una riqueza ambiental muy importante, por lo tanto debemos evitar que las embarcaciones pasen por allí, cualquier tipo, sea grande o pequeña.
El plan integral cuenta con un presupuesto de más de 400.000 euros, ¿qué porcentaje de la inversión se va a destinar específicamente al canal del Portitxol?
Es que normalmente el presupuesto va a todo lo que es la bahía, entonces no sabemos específicamente aquí el presupuesto que se ha dedicado, pero prácticamente tampoco será mucho, porque como son boyas, los 25 kilómetros que tenemos de costa prácticamente se ha puesto, se ha delimitado lo que es ese acceso con boyas.
¿Y cómo funcionan los sistemas de anclaje de esas boyas de señalización para garantizar que sean del todo respetuosas con las plantas, las fanerógamas marinas protegidas?
Bueno, ese anclaje que llevan las boyas, sí que sé que esa misma empresa tiene unos buceadores que son los que lo enganchan en la parte de abajo para que no haya ningún peligro que pueda dañar la seguridad de la posidonia; por lo tanto, ellos mismos son los que bajan y lo enganchan directamente para que no haya daños.
¿Si el canal natural va a quedar cerrado al tráfico de recreo, y será una zona ya segura para bañistas, cómo se va a controlar que las embarcaciones respeten el límite, el perímetro?
Bueno, allí a parte de que ahí hemos puesto todas las boyas, una al lado de la otra para que no puedan pasar, también tenemos igual que año pasado, a la policía local con el dron, tenemos a la guardia civil también con un dron y aparte, la embarcación de la Generalitat, que normalmente son los que van por toda la costa mirando también si las embarcaciones están enganchadas o no. Realmente desde la altura, digamos, de donde nosotros podemos desplazar el dron, perfectamente se puede controlar.
Este es un plan planificado a cuatro años. ¿Qué indicadores biológicos o arqueológicos pueden determinar si la medida está funcionando, si es un éxito?
Esto, una vez que pase este año por lo menos, ya depende de las embarcaciones, de las sanciones que podamos poner. Depende de la gente, del uso que vaya a hacer de la costa. Nosotros ya miraremos si, efectivamente, la gente ha dado el visto bueno a lo que hemos hecho o si la gente sigue pasando el tema. Yo creo que con las sanciones que pusimos el año pasado, que fueron más de 300 a embarcaciones, supongo que la gente irá con un poco más de cuidado, porque realmente las sanciones son bastante importantes y no las ponemos desde el Ayuntamiento, sino desde Costas.
Es que Xabia se ha convertido en un punto turístico clave. No solo en la Comunidad Valenciana, sino en España, parece que es un enclave que se ha puesto de moda.
Sí, nosotros no sabemos ni cómo, ni por qué, ni cómo, pero la verdad es que vienen bastantes personajes aquí, aparte está en las redes sociales, y eso aunque no quieras, atrae al turismo. Lo que es la playa del Portitxol o la Granadella, desde el mes de mayo ya se están empezando a llenar los fines de semana. Xabia es un municipio que, aunque somos 30.000 habitantes censados, somos casi entre 45 y 50.000 anuales, y en el mes de verano nos metemos en 100.000 a 150.000 personas. Por lo tanto, eso aunque no quieras, repercute en que tanto los servicios como la policía se nos queden un poco cortos. Sabemos que las redes sociales nos han hecho, entre comillas, bastante daño, por la masificación.
Esto tiene su parte positiva en la repercusión en el turismo, en la economía de la localidad y de la zona, pero también estaban ustedes ya advirtiendo de que las calas de Xabia no son un producto de consumo masivo. ¿Se pueden conjugar estos dos factores, o se está produciendo ya un fenómeno que les preocupe de turistificación?
Sí que nos viene a preocupar un poco, porque, como he dicho antes, el problema es que los servicios, igual que el tema de la policía, se nos queda un poco pequeño por la gente que nos viene a visitar durante el periodo estival. Pero sí que es verdad que tanto la Granadella, como la Barraca, ya llevamos años con unos controladores, una barrera que controla a la gente que suele bajar. Cuando llega un máximo de gente ya no dejan bajar a nadie más. También lo que es hacia la Granadella, tenemos un trenecito para que la gente intente usar el coche lo menos posible. Con esto sí que hemos adelantado bastante, pero el problema ya a lo mejor nos viene en que la gente quiere ir sí o sí, como sea, y la gente que habita día a día en Xabia, la verdad es que en realidad no puede acceder a muchas playas.
¿Y qué otros proyectos de sostenibilidad manejan también para garantizar esta alta demanda turística con la convivencia de los vecinos y con que todo sea respetuoso con el medio ambiente?
Pues estamos trabajando en ello, la verdad, aunque creo que ya a nivel nacional, la vivienda turística nos ha hecho bastante daño, porque el problema es que viene también bastante juventud, aunque también muchas familias, porque Xabia es un municipio bastante grande. Aparte nosotros vivimos del turismo no en el sentido de hoteles. Son todo chalets o fincas, o sea, viviendas unifamiliares y sí que nos ha afectado un poco. Eso es lo que ahora empezamos a regular, para que llegue a un tope, para que no se puedan dar más licencias y poder tener un control de todo lo que nos viene.
InfoSOS, por un mundo sostenible.
